• 是世界上最薄的喷油控制器，仅有14mm。设计简单大方。
• 具有记忆功能，再起动时自动进入上次关闭时的模式。
• 有3种模式12个挡位可供选择：省油的ECO模式、普通模式和强调速度的赛车模式。
• 有油门踩踏量显示功能（油门的开度在15%以上时）
• 安装简单方便，全自动设定，可以根据您的油门开量和车种选择。
• 该产品还有针对BMW和BMW MINI使用的欧美款，外观相同。

• 小型紧凑设计，可以安装在车驾驶板下方或摆放小东西的地方。
• 安全模式，在SP4-7时停车，再启动时自动返回SP3的模式。
• 也是三种模式供选择的设计，更下调了省油的ECO模式的出力量，更省油。
• 有油门踩踏量显示功能（油门的开度在10%以上时）
• 安装简单方便，操作容易。
• 该产品也有针对BMW和BMW MINI使用的欧美款，外观相同。

• 可以根据您的需要帮助您调整喷油量，有省油的ECO模式、普通模式和强调速度的赛车模式。
• 按键可切换设定3种模式12个喷油挡位。
• 有油门踩踏量显示功能（油门的开度在15%以上时）
• 可以通过配线选择车起动时是上次关闭时的模式还是普通模式。
• 通过专用配线，可以简单完成控制器的安装。
• 该产品也有针对BMW和BMW MINI使用的欧美款,外观相同。

通过控制自动挡车的变速点节省油费的控制器。

• 可任意设定自动挡换档时间为高转速或低转速。设定为高转速时，较正常转速耗油，但加速性能提升。设定为低转速时，较正常转速省油，但加速性能降低。
• 通过简单按键选择3个模式12个挡位 。
• 在ECO模式时，可以通过显示器检测油门的开合度，非常方便。
• 可记忆当前模式，车再次起动时仍为上次设定的模式。

• 根据时间的推移将发动机的累积运转时间以发动机的转动率的形式表示。
• 发动机自动再起动时顺滑地转动表示，通过按键切换显示，可切换显示发动机的转动率和发动机的转动。
• 直接配线，安装便捷。

• 发动机自动再起动时顺滑地转动表示，为直径60的小型尺寸，可以方便的安装在车里。
• 功能记忆并显示发动机起动后的高峰值。
• F1式2色连续转换灯在快要到达1000rpm转速时绿色灯点灯，在转换点时红色灯闪烁。
• 可与PIVOT的故障诊断连接器同时安装。

• 为直径60的小型尺寸，可以方便的安装在车里。
• 500～7000rpm的放大表示特别适合于基本转速在低中位的小型车和旅行车使用。
• 记忆并显示发动机起动后的高峰值。F1式2色连续转换灯在快要到达1000rpm转速时绿色灯点灯，在转换点时红色灯闪烁。
• 配线简单。可与PIVOT的故障诊断连接器同时安装。

• 500～7000rpm的放大表示，特别适合于基本转速在低中位的小型车和旅行车使用。
• 用1秒中内的伏特值显示超过转换点的高峰值。
• F1式2色连续转换灯：在快要到达1000rpm转速时绿色灯点灯，在转换点时红色灯闪烁。
• 配线简单，可与PIVOT的故障诊断连接器同时安装。

• 有压力(手动车仅显示负压值)和水温两种显示。可通过按键切换显示。
• 采用了新的控制表示，可实现指针瞬间的平滑摆动，是高精度的步进电动机。有峰值电压功能和气压补正功能。
• 直接配线，安装便捷，背景有蓝色和白色可供选择。

• 可显示发动机转速，换挡指示灯,过大压力(手动车仅显示负压值)以及水温四种数据。
• 是高精度的步进电动机。
• 直接配线，安装便捷，背景有蓝色和白色可供选择。

及时掌握水温的变化有助于防止发动机功率减退，减少油耗。
一般来说发动机的最大功率在水温达到85至90摄氏度时出现，以后随着水温的上升，为了保护发动机过热，会出现发动机功率减退，油耗增加的情况。
温度仪表可以帮助检测以1℃为单位显示从-40℃到150℃的水温变化。安装简单，有照片所示两色供选择。

表示内容与表示范围：

• 发动机转速以100RPM为单位，表示范围为0-9900RPM
• 换档指示灯以100RPM为单位，表示范围为2000-9900RPM
• 水温以1℃为单位，表示范围为-40℃-150℃
• 速度以1km/h为单位，表示范围为0-255km/h(日产车以2km/h为单位)
• 齿轮位置：数字显示齿轮位置(有一些车种无法表示)

• 显示内容 以1km/h为单位高精度显示车速，最高350km/h。
• 带有速度限制解除功能。自动计算到设定距离的加速时间。
• 前进、刹车时的加速度以0.01为单位显示。